| De (Tank)autospuit |
|
|
| maandag 01 februari 2010 | |
|
In 1931 besloot het gemeentebestuur van Weesperkarspel tot het oprichten van een brandweerkorps. Het korps werd gevormd door vrijwilligers.
In 1935 werd besloten tot het aanschaffen van een heuse autospuit.
De keus was waarschijnlijk gauw gemaakt. Het moest een Ford worden van het A-type met de zitplaatsen buitenop.
 In een verslag uit de Nieuwe Weesper van de vergadering van de gemeenteraad onder voorzitterschap van de Burgemeester Mul op 9 juli 1953 komt de volgende passage voor:
Aangezien de Commissaris van de Koningin in de provincie Noord-Holland inlichtingen gevraagd had betreffende de brand in de Olieslagerij “De Gaasp” achtte de voorzitter het noodzakelijk het antwoord aan de Commissaris in de Openbare Raad voor te lezen.
In dit antwoord wordt gezegd, dat om 2:45 uur de brandweer van Weesperkarspel op volle capaciteit water gaf en om 2:30 uur de Weesper brandweer en de LSK brandweer om assistentie was verzicht, beiden waren om ca 3:00 uur aanwezig, gelijktijdig met de brandweer van Diemen, die niet gealarmeerd was. Om 3:45 uur valt de brandspuit van de Weesperkarspel door een technische storing uit.
We weten natuurlijk niet in hoeverre dit voorval van invloed is geweest, maar in 1955 besloot het gemeentebestuur tot de aanschaf van een nieuwe autospuit, een Austin.
 In 1976 besluit Amsterdam om de vrijwillige brandweer van Driemond in snel tempo uit te breiden en professioneel op te leiden. In ongeveer een jaar tijd wordt het bestaande korps van ongeveer 10 man uitgebreid tot ongeveer 18 man en later tot 24 man.
Ook werd op dat moment de pieper geïntroduceerd.
Hoewel met weemoed afscheid werd genomen van de “good old” Austin, werd de nieuwe Mercedes 913 toch met trots in het spuithuis gestationeerd.
  De nieuwe Mercedes bracht echter wel een probleem met zich mee. Deze auto was groter dan de Austin, en paste net in het spuithuis. Bij een uitruk moest eerst de autospuit naar buiten om de mensen de gelegenheid te geven zich om te kleden en ook om in te kunnen stappen.
 Begin 1989 is de IVECO in de plaats gekomen van de Mercedes 913
 In 2003 is de IVECO vervangen door de Mercedes 1124F uit 1996. Deze Mercedes was dus niet geheel nieuw, maar al enige tijd in gebruik geweest door kazerne Teunis.
 Deze tankautospuit, welke nog steeds dienst doet, kreeg het nummer 59545. Dit nummer is in 2010 vervangen door 13-3635. In 2009 is de indeling van het materiaal al aangepast, en is het Bevelvoerder Ondersteunend Systeem (BOS) ingebouwd. Dit is een tablet PC, waarmee bevelvoerders razendsnel over relevante incidentinformatie kunnen beschikken. (o.a. route, object en omgeving).
 Gegevens Mercedes 1124F
Afmetingen Gewicht : 13000 KG
Hoogte : 3,10 M
Breedte : 2,36 M
Lengte : 6,60 M
Motor
Brandstof : Diesel
Cilinders : 6
Vermogen : 177 kW
Overig Watertank : 1500 L
Zitplaatsen : 7 (Voorin: Chauffeur en Bevelvoerder; Achterin: 5 brandwachten)
|
|
| Laatst geupdate op ( dinsdag 16 maart 2010 ) |
| < Vorige | Volgende > |
|---|
Laatste P2000 Meldingen
| Alarmeringen.nl Amsterdam-Amstelland |
|